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वॉयेज डेटा रिकॉर्डर के लिए स्पीड लॉग: सेंसर की आपकी पसंद आपके विचार से अधिक क्यों मायने रखती है

वॉयेज डेटा रिकॉर्डर के लिए स्पीड लॉग: सेंसर की आपकी पसंद आपके विचार से अधिक क्यों मायने रखती है

एक शांत धारणा है जो अधिकांश वीडीआर चर्चाओं में चलती है। लोग सुरक्षात्मक कैप्सूल, फ़्लोट-मुक्त मेमोरी, प्लेबैक सॉफ़्टवेयर के बारे में बात करते हैं। वे ऑडियो चैनलों और रडार छवि संपीड़न के बारे में चिंता करते हैं। लेकिन लगभग कोई भी पहली बार में ब्लैक बॉक्स में स्पीड लॉग फीडिंग डेटा के बारे में बात नहीं करता है।

वह एक गलती है. और यह एक ऐसी गलती है जो आमतौर पर वीडीआर प्रदर्शन परीक्षण विफल होने के बाद पहले पोर्ट राज्य नियंत्रण निरीक्षण के दौरान खोजी जाती है।

हम अपने अन्य नेविगेशन और पानी के नीचे का पता लगाने वाले उपकरणों के साथ-साथ स्पीड लॉग्स {{0}डॉपलर, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक और सैटेलाइट {{1}आधारित {{2}डिजाइन और निर्माण करते हैं। हमने यह जानने के लिए पर्याप्त वीडीआर इंस्टॉलेशन के अंदर देखा है कि स्पीड लॉग इंटरफ़ेस वह जगह है जहां कई अन्यथा ठोस सिस्टम कमजोर बिंदु विकसित करते हैं। इसलिए नहीं कि वीडीआर दोषपूर्ण है. क्योंकि स्पीड लॉग फीडिंग को कभी भी वीडीआर एकीकरण को ध्यान में रखकर डिजाइन नहीं किया गया था।

वीडीआर को वास्तव में क्या चाहिएएक स्पीड लॉग

ओपन आईएमओ रिज़ॉल्यूशन एमएससी.333(90), मई 2012 में अपनाए गए वीडीआर के लिए संशोधित प्रदर्शन मानक और 1 जुलाई 2014 को या उसके बाद के इंस्टॉलेशन पर लागू होते हैं। धारा 5.5.3 संक्षिप्त और प्रत्यक्ष है: "पानी के माध्यम से गति और जमीन पर गति, जिसमें एक संकेत भी शामिल है कि यह जहाज की गति और दूरी मापने वाले उपकरण से प्राप्त होता है, जैसा कि एसओएलएएस नियमों द्वारा आवश्यक है"।

यही वह है। दो नंबर. एक संकेतक प्लेबैक सिस्टम को बताता है कि कौन सा नंबर कौन सा है।

लेकिन उस आवश्यकता की सरलता एक अधिक जटिल वास्तविकता को छुपाती है। वीडीआर को इसकी परवाह नहीं है कि आपका स्पीड लॉग डॉपलर, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक या उपग्रह सिद्धांतों का उपयोग करता है या नहीं। यह तीन चीजों की परवाह करता है: विफलता की स्थिति में सटीकता, प्रारूप और विश्वसनीयता।

सटीकता की आवश्यकताएं आईईसी 61023 पर आधारित हैं, जो गति और दूरी मापने वाले उपकरणों के लिए प्रदर्शन मानक है। गति जहाज की गति के 2 प्रतिशत या 0.2 समुद्री मील, जो भी अधिक हो, के भीतर सटीक होनी चाहिए। दूरी माप एक घंटे में चली दूरी के 2 प्रतिशत या 0.2 समुद्री मील, जो भी अधिक हो, के भीतर रहना चाहिए। वे संख्याएँ सुझाव नहीं हैं. वे मंजिल हैं.

वह इंटरफ़ेस जो कनेक्शन बनाता या तोड़ता है

यहीं से तकनीकी विवरण मायने रखना शुरू करते हैं। वीडीआर समुद्री नेविगेशन उपकरणों के लिए एनएमईए 0183 संचार को नियंत्रित करने वाले अंतरराष्ट्रीय मानक आईईसी 61162 श्रृंखला द्वारा परिभाषित सीरियल इंटरफेस के माध्यम से गति डेटा प्राप्त करता है।

गति की जानकारी देने वाले विशिष्ट एनएमईए वाक्य वीबीडब्ल्यू (दोहरी जमीन/पानी की गति) और वीएलडब्ल्यू (पानी के माध्यम से तय की गई दूरी) हैं। वीबीडब्ल्यू में अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ गति दोनों घटक होते हैं, साथ ही स्थिति संकेतक भी होते हैं जो प्राप्त करने वाले डिवाइस को बताते हैं कि डेटा वैध है या नहीं। वीएलडब्ल्यू संचयी और यात्रा दूरी का योग वहन करता है।

एक स्पीड लॉगजो इन वाक्यों को सही प्रारूप में सही बॉड दर पर आउटपुट करता है -आम तौर पर आईईसी 61162-1 के लिए 4800 बॉड-वीडीआर से बात करेगा। एक स्पीड लॉग जो मालिकाना वाक्यों का उपयोग करता है, या जो वीडीआर द्वारा अपेक्षित स्थिति ध्वज को शामिल करने में विफल रहता है, वीडीआर को कचरा या कुछ भी रिकॉर्ड नहीं करने का कारण बनेगा।

हमने ऐसे इंस्टॉलेशन देखे हैं जहां स्पीड लॉग आउटपुट ने रडार और एआईएस के लिए पूरी तरह से काम किया लेकिन वीडीआर इंटरफ़ेस परीक्षण में विफल रहा क्योंकि निर्माता ने वीडीआर के विशिष्ट पार्सर के खिलाफ वीबीडब्ल्यू वाक्य संरचना का कभी परीक्षण नहीं किया था। डेटा एक दायरे में सही लग रहा था। वीडीआर ने इसे वैसे भी खारिज कर दिया।

 

तीन प्रौद्योगिकियां, तीन अलग-अलग विचार

स्पीड लॉग तकनीक का चुनाव वीडीआर एकीकरण को ऐसे तरीकों से प्रभावित करता है जो हमेशा स्पष्ट नहीं होते हैं।

डॉपलर गति लॉगकील के एक कोण पर अल्ट्रासोनिक दालों को संचारित करके और पानी के स्तंभ में कणों से परावर्तित रिटर्न सिग्नल की आवृत्ति बदलाव को मापकर पानी के माध्यम से गति को मापें। वे बहुत कम गति तक सटीक होते हैं, जो उन्हें युद्धाभ्यास और डॉकिंग के लिए मूल्यवान बनाता है। वीडीआर उद्देश्यों के लिए, डॉपलर लॉग आमतौर पर आईईसी 61162-1 इंटरफेस पर वीबीडब्ल्यू और वीएलडब्ल्यू वाक्यों को आउटपुट करते हैं। मुख्य विचार यह है कि क्या लॉग अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ गति दोनों घटकों को प्रदान करता है {{5}कुछ एकल {{6}अक्ष इकाइयाँ केवल आगे-पीछे की गति का उत्पादन करती हैं, जो किसी घटना के दौरान पोत की पूर्ण गति को फिर से बनाने की वीडीआर की क्षमता को सीमित करती है।

विद्युत चुम्बकीय गति लॉगपानी के माध्यम से एक चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करके और उस क्षेत्र के माध्यम से पानी की गति से प्रेरित वोल्टेज को महसूस करके गति को मापें। उनके पास कोई चलने वाला भाग नहीं है और उन्हें न्यूनतम रखरखाव की आवश्यकता होती है। Wärtsilä SAM 4642 जैसी इकाइयाँ NMEA प्रारूप कनेक्शन के माध्यम से रडार, AIS और VDR को दोहरी अक्ष माप और रिले गति की जानकारी प्रदान करती हैं जो IEC 61162 विनिर्देशों का अनुपालन करती हैं। विद्युतचुंबकीय सिद्धांत स्थिर रीडिंग देता है लेकिन गंदगी या पानी की चालकता में परिवर्तन से प्रभावित हो सकता है। वीडीआर एकीकरण के लिए, महत्वपूर्ण कारक यह है कि क्या लॉग के एनएमईए आउटपुट में स्थिति ध्वज शामिल हैं जो डेटा संदिग्ध होने पर वीडीआर को बताते हैं।

उपग्रह गति लॉगजीएनएसएस सिग्नलों का उपयोग करके जमीन पर गति मापें। वे पानी के माध्यम से गति (एसटीडब्ल्यू) के बजाय जमीन पर गति (एसओजी) प्रदान करते हैं, जो मुख्य अंतर है। अधिकांश जहाजों पर प्राथमिक गति लॉग के लिए SOLAS को पानी के माध्यम से गति की आवश्यकता होती है। सैटेलाइट लॉग द्वितीयक स्रोतों के रूप में या 50,000 जीटी से ऊपर के जहाजों के लिए उपयोगी होते हैं जिन्हें अलग एसओजी माप की आवश्यकता होती है। वे वीटीजी (कोर्स ओवर ग्राउंड और ग्राउंड स्पीड) जैसे मानक एनएमईए वाक्य आउटपुट करते हैं। उपग्रह लॉग के साथ एकीकरण की चुनौती यह है कि वे जीएनएसएस उपलब्धता पर निर्भर करते हैं। यदि उपग्रह सिग्नल गिरता है, तो वीडीआर पूरी तरह से गति डेटा खो देता है।

 

वीडीआर स्पीड डेटा के साथ क्या करता है

वीडीआर केवल गति संख्याओं को अलग से संग्रहीत नहीं करता है। यह किसी घटना के पहले, उसके दौरान और बाद में क्या हुआ, इसकी पूरी तस्वीर को फिर से बनाने के लिए स्थिति, शीर्षक, रडार छवियों, ईसीडीआईएस डिस्प्ले सिग्नल, ऑडियो और अलार्म स्थिति के साथ गति डेटा को सहसंबंधित करता है।

पानी के माध्यम से गति जांचकर्ताओं को बताती है कि प्रणोदन और पैंतरेबाज़ी प्रदर्शन को समझने के लिए जहाज पानी के द्रव्यमान के सापेक्ष कैसे आगे बढ़ रहा था। जमीन पर गति उन्हें बताती है कि जहाज पृथ्वी के सापेक्ष कैसे चल रहा था, बहाव, वर्तमान प्रभाव और स्थिति सटीकता को समझने के लिए यह महत्वपूर्ण है।

यदि वीडीआर को फीड करने वाला स्पीड लॉग बंद हो जाता है, या यदि वीडीआर एसओजी की अपेक्षा करता है तो यह एसटीडब्ल्यू प्रदान करता है, या यदि स्थिति झंडे गायब हैं, तो प्लेबैक रिज़ॉल्यूशन खो देता है। जांच कठिन हो जाती है. प्रश्न निरुत्तर हो जाते हैं.

वीडीआर के लिए प्रैक्टिकल चेकलिस्ट -तैयार स्पीड लॉग

जब आप वीडीआर के साथ एक जहाज के लिए स्पीड लॉग का चयन कर रहे हैं, तो यह सत्यापित करने की आवश्यकता है:

सबसे पहले, पुष्टि करें कि स्पीड लॉग में IEC 61023 और A.824(19) और A.694(17) सहित प्रासंगिक IMO रिज़ॉल्यूशन के तहत टाइप अनुमोदन होता है। यह सटीकता और पर्यावरणीय प्रदर्शन की आधार रेखा है।

दूसरा, एनएमईए आउटपुट को सत्यापित करें। लॉग को IEC 61162-1 या IEC 61162-2 प्रारूप में VBW और VLW वाक्य प्रस्तुत करने होंगे। जांचें कि VBW वाक्य में स्थिति झंडे सही ढंग से भरे गए हैं। कुछ लॉग वाक्यों को आउटपुट करते हैं लेकिन स्थिति फ़ील्ड को खाली छोड़ देते हैं, जिसके कारण वीडीआर डेटा को अमान्य मानता है।

तीसरा, पुष्टि करें कि लॉग पानी के माध्यम से गति और, जहां आवश्यक हो, जमीन पर गति दोनों प्रदान करता है। 1 जुलाई 2014 के बाद निर्मित 50,000 जीटी से ऊपर के जहाजों के लिए, प्रत्येक माप के लिए अलग-अलग उपकरणों की आवश्यकता होती है।

चौथा, वास्तविक परिस्थितियों में इंटरफ़ेस का परीक्षण करें। हमने ऐसे स्पीड लॉग देखे हैं जो बेंच टेस्ट में पास हो गए लेकिन ग्राउंडिंग समस्याओं, बॉड रेट बेमेल या सीरियल लाइन पर विद्युत शोर के कारण वास्तविक वीडीआर से कनेक्ट होने पर विफल हो गए। इंटरफ़ेस मानक केवल आधी कहानी है। क्रियान्वयन दूसरा भाग है।

 

हम अपना खुद का निर्माण क्यों करते हैं

हम डॉपलर लॉग, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक लॉग और उपग्रह आधारित गति मापने वाले उपकरण डिज़ाइन करते हैं क्योंकि हमने बहुत से जहाज देखे हैं जहां स्पीड लॉग और वीडीआर एक साथ नहीं मिलते हैं। इसलिए नहीं कि कोई भी उपकरण ख़राब है. क्योंकि इंस्टालेशन से पहले कभी किसी ने उनका एक साथ परीक्षण नहीं किया।

जब हम स्पीड लॉग बनाते हैं, तो हम इसे वीडीआर इंटरफेस के विरुद्ध परीक्षण करते हैं। हम VBW और VLW वाक्यों को सत्यापित करते हैं। हम स्थिति झंडों की जाँच करते हैं। हम इकाई को आईईसी 61023 और आईईसी 60945 द्वारा आवश्यक पर्यावरण परीक्षणों के माध्यम से चलाते हैं। हम ऐसा इसलिए करते हैं क्योंकि हमारे ग्राहकों के पास जहाज के पहले से ही समुद्र में होने के बाद एकीकरण समस्याओं का पता लगाने का समय नहीं है।

वीडीआर उतना ही अच्छा है जितना यह रिकॉर्ड किया गया डेटा है। और स्पीड लॉग उस सूची में सबसे महत्वपूर्ण डेटा स्रोतों में से एक है। तदनुसार चुनें. किसी घटना के बाद की जांच इसी पर निर्भर करेगी.

 

 

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