क्लास ए एआईएस कवरेज और रेंज

क्लास ए एआईएस कवरेज और रेंज

स्वचालित पहचान प्रणाली (एआईएस) समुद्री दुनिया का डिजिटल लाइटहाउस है, जो एक पोत की पहचान, स्थिति, पाठ्यक्रम, गति और अन्य महत्वपूर्ण डेटा प्रसारित करता है। इसे ले जाने के लिए अनिवार्य बड़े वाणिज्यिक जहाजों के लिए, क्लास एआईएस मानक है। लेकिन एक महत्वपूर्ण सवाल अक्सर उठता है: यह संकेत वास्तव में कितनी दूर तक पहुंचता है? क्लास ए की कवरेज और रेंज को समझना, स्थितिजन्य जागरूकता, टकराव से बचने और प्रभावी ट्रैफ़िक निगरानी के लिए महत्वपूर्ण है।

मौलिक सिद्धांत: लाइन - - दृष्टि राजा है

उपग्रह प्रणालियों के विपरीत, क्लास ए एआई मुख्य रूप से बहुत उच्च आवृत्ति (वीएचएफ) रेडियो तरंगों पर संचालित होता है, विशेष रूप से 156 - 162 मेगाहर्ट्ज मरीन बैंड (चैनल 87 बी और 88 बी) के भीतर। VHF सिग्नल मुख्य रूप से लाइन - of-sight (LOS) प्रसार के माध्यम से यात्रा करते हैं। यह एकल सबसे महत्वपूर्ण कारक है जो सीमा निर्धारित करता है।

लॉस का क्या अर्थ है: एक सीधी, अबाधित लाइन की कल्पना करें, जो कि जहाज के एंटीना और प्राप्त करने वाले स्टेशन के एंटीना (एक अन्य जहाज या एक तट स्टेशन) के बीच खींची गई है। यदि यह रेखा पृथ्वी की सतह या महत्वपूर्ण बाधाओं से नहीं टकराती है, तो सिग्नल को प्राप्त होने का एक अच्छा मौका है।
पृथ्वी की वक्रता चुनौती: हमारा ग्रह गोल है। जैसे -जैसे जहाज अलग -अलग होते हैं, पृथ्वी की वक्रता अंततः इस प्रत्यक्ष लॉस पथ को अवरुद्ध करती है। यह स्थलीय VHF रेंज पर एक मौलिक भौतिक सीमा निर्धारित करता है।

सैद्धांतिक रेंज बनाम व्यावहारिक वास्तविकता

क्षितिज सूत्र: पृथ्वी की वक्रता द्वारा पूरी तरह से सीमित दो एंटेना के बीच सैद्धांतिक अधिकतम सीमा के लिए एक मोटा अनुमान द्वारा दिया गया है:
`रेंज (नॉटिकल मील)` 1.23 * ((Height_tx (मीटर) + otheheight_rx (मीटर)) `
उदाहरण: 30 मीटर पर अपने एंटीना के साथ एक बड़ा जहाज 50 मीटर पर एक किनारे स्टेशन एंटीना के साथ संचार कर रहा है: रेंज ± 1.23 * ({30 +} √50) (1.23 * (5.48 + 7.07) देंगे देंगे।
सिद्धांत से परे: वास्तविक दुनिया रेंज को सिकोड़ने वाले कारक: जबकि क्षितिज सूत्र एक आधार रेखा देता है, वास्तविक - विश्व रेंज कई कारकों के कारण लगभग हमेशा कम होता है:
एंटीना ऊंचाई और प्लेसमेंट: यह सर्वोपरि है। एक छोटे पोत पर कम घुड़सवार एक एंटीना एक सुपरटैंकर मस्तूल पर एक उच्च से काफी कम सीमा होती है। पोत पर अवरोध स्वयं (क्रेन, ढेर) संकेतों को अवरुद्ध कर सकते हैं।
इलाके और बाधाएं: पहाड़ियों, द्वीपों, इमारतों और यहां तक ​​कि बड़ी लहरें संकेतों को अवरुद्ध या प्रतिबिंबित कर सकती हैं, छाया या मल्टीपाथ हस्तक्षेप बना सकती हैं।
वायुमंडलीय स्थितियां: जबकि वीएचएफ एचएफ की तुलना में कम प्रभावित होता है, तापमान व्युत्क्रम कभी -कभी संकेतों को आगे बढ़ा सकता है ("सुपर - अपवर्तन"), लेकिन अधिक सामान्यतः, प्रतिकूल मौसम (भारी बारिश, कोहरा) थोड़ा संकेत दे सकता है। आर्द्रता का आम तौर पर कम से कम प्रभाव पड़ता है।
एंटीना गुणवत्ता और केबलिंग: एक खराब बनाए रखा एंटीना, क्षतिग्रस्त कोक्स केबल, या कोरोडेड कनेक्टर काफी संचरित शक्ति को कम करते हैं और सिग्नल की ताकत प्राप्त करते हैं।
रेडियो फ़्रीक्वेंसी इंटरफेरेंस (RFI): बोर्ड पर या पास के अन्य इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों से शोर कमजोर एआईएस संकेतों को डूब सकता है।
ट्रांसमिट पावर: क्लास ए इकाइयां 12.5 वाट पर प्रसारित होती हैं, जो कि क्लास बी (आमतौर पर 2W) की तुलना में काफी अधिक होती है। यह कुछ पथ हानि को दूर करने में मदद करता है, लेकिन LOS सीमाओं को नकारता नहीं है।
रिसीवर संवेदनशीलता: प्राप्त उपकरणों की गुणवत्ता (किसी अन्य जहाज या राख पर) यह निर्धारित करती है कि यह सीमा के किनारे के पास कमजोर संकेतों का कितना अच्छा पता लगा सकता है।

ठेठ रेंज: क्या उम्मीद है

इन चर को देखते हुए, एक "रेंज" बताते हुए असंभव है। हालांकि, व्यावहारिक अपेक्षाएं हैं:

जहाज - से - जहाज: आमतौर पर खुले पानी में 15-30 समुद्री मील, संबंधित एंटीना हाइट्स पर भारी निर्भर करता है। उच्च मास्ट वाले दो बड़े जहाज 25-30NM प्राप्त कर सकते हैं; एक बड़े जहाज और कम एंटीना के साथ एक छोटी नाव के बीच संचार 5-10nm तक सीमित हो सकता है।
जहाज - से - किनारे: किनारे स्टेशनों में अक्सर एंटेना बहुत ऊँची (पहाड़ियों, लंबे टावरों) पर चढ़ते हैं। यह जहाज से स्टेशन तक की सीमा का विस्तार करता है। एक जहाज को एक अच्छी तरह से - द्वारा 30-50 नॉटिकल मील दूर से, या यहां तक ​​कि उच्च किनारे वाले एंटेना के साथ आदर्श परिस्थितियों में आगे भी रखा जा सकता है। रिवर्स पाथ (जहाज को जहाज तक पहुंचाने वाला तट स्टेशन) जहाज की निचली एंटीना ऊंचाई तक सीमित है।

कवरेज: बड़ी तस्वीर

"कवरेज" भौगोलिक क्षेत्र को संदर्भित करता है जहां एआईएस संकेतों को प्रभावी ढंग से प्राप्त किया जा सकता है और उपयोग किया जा सकता है। यह बनाया गया है:

1। स्थलीय नेटवर्क: तट, प्रमुख नदियों और व्यस्त जलमार्गों के साथ तट स्टेशनों के घने नेटवर्क पोत यातायात सेवाओं (वीटीएस) और पोर्ट अधिकारियों के लिए उत्कृष्ट कवरेज प्रदान करते हैं। हालांकि, अंतराल दूर अपतटीय और दूरदराज के क्षेत्रों में मौजूद हैं।
2। उपग्रह एआईएस (s - एआईएस): विशाल महासागर कवरेज अंतराल को भरने के लिए, संवेदनशील रिसीवर से लैस उपग्रह अंतरिक्ष से एआईएस संकेतों का पता लगाते हैं। जबकि वैश्विक ट्रैकिंग के लिए बेहद मूल्यवान है, S - AI की सीमाएँ हैं:
सिग्नल टकराव: बहुत घने क्षेत्रों में (व्यस्त बंदरगाहों की तरह), कई जहाजों से एक साथ प्रसारण उपग्रह रिसीवर ("टकराव") को अभिभूत कर सकते हैं।
कमजोर सिग्नल का पता लगाना: उपग्रहों ने सैकड़ों किलोमीटर की दूरी तय की, जिससे कमजोर संकेतों का पता लगाना कठिन हो जाता है, विशेष रूप से छोटे जहाजों या कम एंटेना वाले लोगों से। क्लास ए की उच्च शक्ति इसे सैटेलाइट डिटेक्शन के लिए क्लास बी पर बढ़त देती है।
विलंबता: उपग्रह पास वास्तविक - समय स्थलीय रिसेप्शन की तुलना में देरी का परिचय देता है।

अपनी कक्षा ए एआईएस रेंज और प्रभावशीलता को अधिकतम करना

एंटीना उच्च स्थापित करें: यह एकल सबसे प्रभावी कार्रवाई है। मस्तूल पर जितना संभव हो उतना अधिक माउंट करें, अवरोधों से स्पष्ट।
गुणवत्ता घटकों का उपयोग करें: एआईएस और उच्च - गुणवत्ता, कम - उचित कनेक्टर्स के साथ नुकसान समाक्षीय केबल के लिए एक समर्पित, ट्यून किए गए VHF एंटीना में निवेश करें।
उचित स्थापना सुनिश्चित करें: निर्माता दिशानिर्देशों का सावधानीपूर्वक पालन करें। सुरक्षित कनेक्शन और उचित ग्राउंडिंग सुनिश्चित करें।
नियमित रखरखाव: क्षति, जंग, या ढीले कनेक्शन के लिए समय -समय पर एंटेना, केबल और कनेक्टर्स का निरीक्षण करें।
सीमाओं को समझें: यह पहचानें कि इलाके और वक्रता संकेतों को अवरुद्ध कर देंगे। मान लें कि आप अपने प्रदर्शन पर प्रत्येक पोत को देखते हैं, विशेष रूप से द्वीपों के पीछे या क्षितिज के पीछे छिपे हुए।

निष्कर्ष

क्लास ए एआईएस एक शक्तिशाली सुरक्षा उपकरण है, लेकिन इसकी स्थलीय सीमा मौलिक रूप से VHF लाइन - के भौतिकी द्वारा - दृष्टि प्रसार के भौतिकी द्वारा विवश है। जबकि सैद्धांतिक गणना एक आधार रेखा प्रदान करती है, व्यावहारिक रेंज अत्यधिक स्थितिजन्य है, मुख्य रूप से एंटीना हाइट्स और भौतिक वातावरण द्वारा निर्धारित की जाती है। इन सीमाओं को समझना - यह कवरेज उपग्रहों के बिना वैश्विक नहीं है, और यह कि आपका प्रदर्शन क्षितिज पर प्रत्येक पोत को नहीं दिखाएगा - सुरक्षित नेविगेशन के लिए आवश्यक है। एंटीना प्लेसमेंट को अनुकूलित करके और उपकरण बनाए रखने से, मेरिनर्स अपने क्लास ए एआई को अपनी अधिकतम क्षमता पर प्रदर्शन सुनिश्चित कर सकते हैं, रेडियो क्षितिज की सीमा के भीतर समुद्रों को सुरक्षित रूप से योगदान देते हैं। याद रखें, एआई स्थितिजन्य जागरूकता को बढ़ाता है; यह सतर्क दृश्य लुकआउट और रडार अवलोकन की जगह नहीं लेता है, विशेष रूप से सीमा या इलाके की सीमाओं द्वारा संभावित रूप से छिपे लक्ष्यों के लिए।